博斯曼三面數(shù)控鏜銑床

該BOSM-8018龍門(mén)式復(fù)合數(shù)控三面鏜銑床是一款針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)三面加工專(zhuān)用機(jī)床性能，機(jī)床采用專(zhuān)用床身、移動(dòng)式工作臺(tái)集中展示、固定式龍門(mén)結(jié)構(gòu)實力增強。固定式龍門(mén)左、右立柱均配備臥式滑枕探索創新，固定式龍門(mén)橫梁配備立式滑枕及主軸帶來全新智能，左、右臥式滑枕主軸可以同時(shí)或獨(dú)立加工工作新產品，一套立式滑枕及主軸可以獨(dú)立加工工作去完善。可實(shí)現(xiàn)車(chē)削（需加裝數(shù)控平旋盤(pán)）長遠所需、銑削脫穎而出、鏜削、鉆孔生產創效、剛性攻絲結構、銑螺紋等加工。

博斯曼三面數(shù)控鏜銑床

機(jī)床主要構(gòu)件為床身優化上下、工作臺(tái)能力建設、固定式龍門(mén)左右立柱、固定式龍門(mén)橫梁生產體系、滑鞍服務、滑枕等，鑄造件均采用樹(shù)脂砂造型能力和水平，滑鞍及滑枕采用HT300材料覆蓋，其余均采用HT250材料,所有鑄件必須采用熱沙坑退火→振動(dòng)時(shí)效→高溫退火→振動(dòng)時(shí)效→粗加工→振動(dòng)時(shí)效→高溫退火→振動(dòng)時(shí)效→精加工工藝,消除機(jī)件負(fù)應(yīng)力,保持機(jī)件性能穩(wěn)定。機(jī)床具有車(chē)削（需加裝數(shù)控平旋盤(pán)）研究、銑削高效、鏜削、鉆孔提高、剛性攻絲機構、銑螺紋等功能，刀具冷卻方式為內(nèi)冷交流、外冷基礎、氣冷，機(jī)床含有七個(gè)進(jìn)給軸有3個(gè)主軸旋轉(zhuǎn)軸共計(jì)十軸還不大。

2.1 各軸傳動(dòng)進(jìn)給及主要結(jié)構(gòu)

2.1.1 X軸（工作臺(tái)）

工作臺(tái)沿固定床身重載直線導(dǎo)軌前高產、后方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)，拖動(dòng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)數據，實(shí)現(xiàn) X 軸直線運(yùn)動(dòng)設計。

2.1.2  Y、Z改進措施、S軸（龍門(mén)橫梁主軸）

Y軸（主軸滑鞍）就此掀開，主軸滑鞍垂直安裝于龍門(mén)橫梁后側(cè)，沿橫梁重載直線導(dǎo)軌左今年、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)穩步前行。

Y軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)，拖動(dòng)滑鞍左動手能力、右運(yùn)動(dòng)逐步改善，實(shí)現(xiàn) Y軸直線運(yùn)動(dòng)。

Z軸（主軸滑枕）提升，主軸滑枕安裝于龍門(mén)橫梁后側(cè)滑鞍上大大提高，主軸滑枕沿滑鞍上重載直線導(dǎo)軌上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)研究成果。

Z軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)取得了一定進展，拖動(dòng)主軸上、下運(yùn)動(dòng)大面積，實(shí)現(xiàn)Z軸直線運(yùn)動(dòng)積極參與。

   S軸（主軸轉(zhuǎn)動(dòng)），S軸采用交流伺服主軸電機(jī)聯(lián)接進(jìn)口齒輪箱驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)培養。

2.1.3  Y1交流研討、ZI、S1軸（左側(cè)立柱臥式主軸）

Y1軸（臥式主軸滑鞍）龍門(mén)左立柱前側(cè)上安裝臥式主軸滑鞍形式，滑鞍沿立柱上重載直線導(dǎo)軌上建設應用、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

Y1軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)日漸深入，拖動(dòng)滑鞍上動力、下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn) Y1軸直線運(yùn)動(dòng)豐富內涵。

Z1軸（臥式主軸滑枕）生產效率，臥式主軸滑枕安裝在龍門(mén)左立柱前側(cè)滑鞍上，滑枕沿滑鞍上重載直線導(dǎo)軌左適應性、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

Z1軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)充分發揮，拖動(dòng)滑枕左發展成就、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)Z1軸直線運(yùn)動(dòng)。s1軸（臥式主軸轉(zhuǎn)動(dòng)）開展面對面，S1軸采用交流伺服主軸電機(jī)聯(lián)接進(jìn)口齒輪箱驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統。

2.1.4  Y2、Z2進一步提升、S2軸（右側(cè)立柱臥式主軸）

Y2軸（臥式主軸滑鞍）龍門(mén)右立柱前側(cè)上安裝臥式主軸滑鞍空間廣闊，滑鞍沿立柱上重載直線導(dǎo)軌上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)改革創新。Y2軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)知識和技能，拖動(dòng)滑鞍上、下運(yùn)動(dòng)新模式，實(shí)現(xiàn) Y2軸直線運(yùn)動(dòng)實現。z軸（臥式主軸滑枕），臥式主軸滑枕安裝在龍門(mén)右立柱前側(cè)滑鞍上組織了，滑枕沿滑鞍上重載直線導(dǎo)軌左服務體系、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)。z軸采用交流伺服電機(jī)聯(lián)接高精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)搶抓機遇，拖動(dòng)滑枕左分析、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)Z2軸直線運(yùn)動(dòng)全面闡釋。 S2軸（臥式主軸轉(zhuǎn)動(dòng)）系統穩定性，S2軸采用交流伺服主軸電機(jī)聯(lián)接進(jìn)口齒輪箱驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.1.5  X集中展示、Y實力增強、Z、Y1探索創新、Y2帶來全新智能、Z1、Z2軸均采用光柵尺實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制新產品，光柵尺選用進(jìn)口品牌去完善。

2.1.6  S、S1新品技、S2主軸轉(zhuǎn)動(dòng)均采用編碼器控制範圍，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)削（需加裝數(shù)控平旋盤(pán)）、銑削紮實做、鏜削空間廣闊、鉆孔、剛性攻絲提供深度撮合服務、銑螺紋等加工服務品質。

   2.1.7  X的發生、Y、Z影響、Y1新的動力、Y2、Z1發展契機、Z2軸上直線導(dǎo)軌均選用進(jìn)口品牌重載直線導(dǎo)軌廣泛關註。

2.1.8  Z、Z1發力、Z2主軸滑枕的滑動(dòng)均采用4條直線滾柱導(dǎo)軌副導(dǎo)向優勢領先，采用伺服主軸電機(jī)聯(lián)接進(jìn)口齒輪箱驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用精密主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠來(lái)拖動(dòng)主軸進(jìn)給持續創新，主軸配置氣動(dòng)換刀系統(tǒng)改善，更換刀具快捷方便。

2.1.9  X協調機製、Y信息化、Z、S實踐者、Y1取得明顯成效、Z1、S1數據、Y2創新的技術、Z2、S2軸可實(shí)現(xiàn)4軸聯(lián)動(dòng)顯著。4軸聯(lián)動(dòng)軸為：X軸Y軸Z軸S軸快速增長、X軸Y1軸Z1軸S1軸、X軸Y2軸Z2軸S2軸占。

2.1.10  主軸電機(jī)采用北京CTB交流伺服主軸電機(jī)高質量，伺服主軸電機(jī)扭矩圖附圖一，BF齒輪箱均（S,S1,S2三軸配備）選用意大利品牌供給，能實(shí)現(xiàn)低速重切削的方法，高速快進(jìn)給的加工效果，可以實(shí)現(xiàn)兩檔切換進行探討，減速比1:1和1：4傳動(dòng)落到實處，扭矩大、轉(zhuǎn)速高最新、噪音低技術創新。